Un operador de carga aérea necesitaba capacidad de frío en el lado aire del Aeropuerto Internacional de Orlando. Se instaló un ZSTORE 2XL con zonas de refrigeración y congelación sin interrumpir las operaciones de carga.
En Este Articulo
Un operador de carga aérea en Orlando, FL necesitaba almacenamiento en frío para carga aérea en el lado aire del Aeropuerto Internacional de Orlando. La carga perecedera no tolera ninguna interrupción en la cadena de frío, y un aeropuerto no tolera una obra en construcción. ZGROUP entregó un ZSTORE 2XL con zonas de refrigeración y congelación, aprobado para uso aeroportuario, sin interrumpir las operaciones de carga.
El desafío
Los productos perecederos que llegan por vía aérea deben enfriarse en el momento en que bajan de la aeronave. Cualquier intervalo entre el avión y un espacio con temperatura controlada pone la carga en riesgo.
El operador necesitaba más capacidad de frío en el lado aire, donde se maneja la carga. Eso descartaba una construcción tradicional. Una obra en el lado aire habría interrumpido la operación de carga a la que debía servir, y además el equipo tenía que cumplir los requisitos del aeropuerto.
El operador también necesitaba su nueva área de congelación rápidamente. Una construcción permanente en el lado aire habría implicado diseño, aprobaciones y un cronograma de obra antes de poder refrigerar cualquier carga.
La solución
ZGROUP entregó un ZSTORE 2XL, es decir, dos módulos de almacenamiento en frío modular ZSTORE XL conectados que forman un único espacio de 640 ft². El sistema se configuró con dos zonas:
- Zona de refrigeración para perecederos refrigerados.
- Zona de congelación para carga congelada.
La unidad fue aprobada para uso aeroportuario y se instaló sin interrumpir las operaciones de carga. Las unidades modulares no requieren obra civil ni construcción permanente, y eso es lo que las hace viables en el lado aire.
Un 2XL además es un punto de partida, no un techo. Como los módulos XL se conectan lado a lado, la capacidad puede ampliarse con más módulos si crecen los volúmenes, sin reemplazar lo que ya está instalado.
Los resultados
- 640 ft² de área de piso
- Doble temperatura: refrigeración + congelación
- Rápida nueva área de congelación
El operador añadió capacidad de refrigeración y congelación justo donde está la carga, mientras la carga seguía en movimiento.
Lo que debe ofrecer el almacenamiento en frío para carga aérea
El almacenamiento en frío para carga aérea cumple una función distinta a la de una cámara fría de bodega. Debe estar cerca de la aeronave, estar listo con rapidez y ser lo bastante flexible para manejar lo que traiga el siguiente vuelo. Esto es lo que conviene evaluar.
- Ubicación. Cuanto más cerca está la capacidad de frío del flujo de carga, menor es la interrupción en la cadena de frío. Las unidades modulares pueden colocarse donde se necesitan.
- Múltiples temperaturas. Las zonas del ZSTORE XL pueden operar a distintas temperaturas, de modo que la carga refrigerada y la congelada pueden compartir un mismo sistema.
- Rapidez sin interrupciones. ZGROUP entrega en menos de 60 días e instala en 2 a 5 días, con una preparación mínima del sitio.
- Capacidad del tamaño adecuado. Una unidad XL mide 320 ft² y tiene unas 20 posiciones de paletas, y los módulos se conectan lado a lado a medida que crece el volumen.
- Visibilidad. ZTRACK ofrece monitoreo remoto de temperatura y alarmas.
Como los módulos XL comparten el espacio, se necesitan menos unidades de refrigeración por pie cuadrado que con contenedores individuales. Las unidades están disponibles en alquiler o en compra, pueden trasladarse y reinstalarse en otro sitio, y cuentan con una garantía de 5 años.
La aprobación aeroportuaria forma parte del proyecto, no es un trámite posterior. El equipo que se instala en el lado aire debe cumplir los requisitos del aeropuerto, por lo que conviene trabajar con un proveedor que ya haya entregado almacenamiento en frío en ese entorno, como lo hizo ZGROUP en este caso.
¿Qué es el almacenamiento en frío en aeropuertos?
El almacenamiento en frío en aeropuertos es un espacio con temperatura controlada, dentro o cerca del aeropuerto, que mantiene en frío la carga perecedera, como frutas y verduras frescas, flores, mariscos o productos farmacéuticos, entre la aeronave y el siguiente tramo de su recorrido. Como el espacio en el lado aire es limitado y las obras interrumpen las operaciones, las cámaras modulares que llegan listas para operar y conectan zonas de refrigeración y congelación son una solución práctica.
Conozca cómo funciona el almacenamiento en frío modular ZSTORE XL o explore más proyectos de almacenamiento en frío en Florida.
¿Es la opción adecuada para su operación?
Si su operación de carga necesita espacio de refrigeración o congelación cerca de la aeronave y no puede detenerse por una obra, la capacidad modular puede cubrir ese vacío. Explore el almacenamiento en frío modular ZSTORE XL o hable con nuestro equipo sobre sus necesidades en el lado aire.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el almacenamiento en frío para carga aérea?
Es un espacio con temperatura controlada, dentro o cerca de un aeropuerto, que mantiene la carga perecedera en frío entre la aeronave y el siguiente tramo de su recorrido.
¿Puede una sola unidad de almacenamiento en frío para carga aérea manejar carga refrigerada y congelada?
Sí. Los módulos ZSTORE XL se conectan en un solo espacio y sus zonas pueden operar a distintas temperaturas, por ejemplo una de refrigeración y otra de congelación.
¿Qué tan rápido se puede instalar el almacenamiento en frío para carga aérea?
ZGROUP entrega en menos de 60 días e instala en 2 a 5 días, sin obra civil ni construcción permanente.
¿Se puede instalar almacenamiento en frío en el lado aire de un aeropuerto?
Sí. En Orlando, este ZSTORE 2XL fue aprobado para uso aeroportuario e instalado en el lado aire sin interrumpir las operaciones de carga.
